硬核的电动越野车已经逐步在成为现实，梅赛德斯EQG还需要一段时间等待，一款方方正正的的电动越野车会不会引起市场的兴趣？成立于2019年，总部位于苏格兰的Munro Vehicles正式推出一款名为“Mk_1”的硬核电动车型，被标榜为“世界上最有能力的全电动4x4”。这种四方形的设计看起来很熟悉，那就是另一款专为应对崎岖地形而制造的电动汽车Bollinger B1。

这款号称能去任何地方电动车已经开发了两套动力系统，一种提供295 hp的功率及另一个375 hp的功率。客户可以选择61kWh或82kWh的电池单元，最大续航里程可达190英里（306公里）。电池组支持100kW直流电充电模式，在36分钟内将电池电量从15%提高到80%。如果用22kW的交流充电器这个过程大概需要3个小时。经过8年或10万英里（近16.1万公里）的使用后，电池单元仍可保留约80%的可用容量。

Mk_1拥有516 lb-ft的瞬时扭矩,，它只需4.9秒就可以达到实现从0至62 mph的加速，由于车辆设计为优先考虑扭矩，其最高车速仅80 mph。Mk_1最大有效载荷为1000公斤（2204磅），牵引能力为3500公斤（7716磅）。

Munro宣称Mk_1强大的越野能力来自于它的底盘，框架式镀锌钢底盘中配备了标准中控锁差速器，一个双速分动箱以及可选的前后锁差速器。它的离地间隙为480毫米（19英寸），涉水深度可达800毫米（31.5英寸）。接近角为84°，离去角为51°，以及148°的坡道通过角。更轻，更紧凑的轴向磁通电机安装在前排座椅之间，整体重量分配达到几乎理想的50:50。后部车厢拥有足够的空间容纳欧洲标准装载托盘。

Munro为这款5门5座，轴距130英寸的电动车定价为49995英镑（不含增值税，约为6.1万美元或5.82万欧元）。Mk_1目前是手工制造的，将于2023年交付给首批客户。

新型的电驱动装置凭借自身的特性可以为车辆提供远远超出燃油车型的强大扭矩，只要能合理布置和平衡电池单元的重量，未来硬核电动越野车将会遍地开花。

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