跟随镜头去老挝看看中老铁路建设 ↑↑↑

5月的老挝首都万象炎热异常，中老铁路建设者只能从下午开始工作直到深夜。他们的内心有一个信念，确保工期按计划推进，早日修通中老铁路。在这些建设者中，老挝建设者巴利愿望格外迫切。

巴利，老挝阿速坡省人。2018年7月23日，巴利的家乡一座水电站大坝发生坍塌事故。短短时间里，下游6个村子全部被洪水吞没，许多人没了房屋、失去了亲人。巴利和乡亲们感觉失去了生活的希望。

老挝人巴利

阿速坡溃坝事件

“

后来，中国的铁路建设者来了，他们为我们修通了桥梁，外面的物资才逐渐进入阿速坡。在我们四顾无望时，在中国的铁路建设者身上看到了希望。

”

抢险结束后，为尽量帮助阿速坡灾区群众，中铁二局在当地进行工人招募，报名十分踊跃。巴利也报了名，收拾行囊坐上中铁二局的汽车，来到万象中老铁路建设工地。

在项目部，中铁二局的技术人员为老挝员工开办了课堂，教给他们技术和安全知识。在施工中，中方技术人员手把手帮带老挝员工。巴利逐渐成长为一名合格的铁路施工人员，还当起了师傅，把自己所学传授给其他老挝同伴。

在中老铁路工地，巴利和他的伙伴一样，用汗水换来了稳定且不错的收入。

“

我现在收入比以前高很多，自己买了一部手机，再也不用借别人的手机给家里打电话了。工作一年，家里的新房也快盖好了。在这里，食堂有专门的老挝菜窗口，每天都可以洗热水澡，还有健身房。工地的生活条件我很满意。

”

巴利拥有了自己的手机

休息时间，巴利最喜欢看成龙主演的电影电视。他说，成龙的功夫非常厉害，中国的发展也非常厉害，到处都是高楼。

“

我想去中国看一看这些高楼，我在这里工作，参与修建中老铁路。工程每进展一步，我就感觉离中国更近一步了。

”

很多老挝人民和巴利一样

心怀希望

加入到中老铁路建设的队伍中

这条铁路是中老两国

务实合作的旗舰项目

也承载着两国人民的友谊和美好愿望

老挝，一个位于中南半岛北部的内陆国家，北邻中国，南接柬埔寨，东临越南，西北达缅甸，西南毗连泰国。老挝是世界最不发达国家之一，以农业为主，工业、服务业基础薄弱。

图片来源：视觉中国

2016年12月25日，老挝北部琅勃拉邦，一支筑路队伍整装待发。老挝总理通伦亲自挥铲破土，鸣锣九响，中老铁路全线开工

。根据规划，中老铁路将于2021年全线贯通，届时从中国边境到万象只需4个小时，多山缺路的老挝将实现从“陆锁国”变为“陆联国”的梦想。 

中老铁路起自中国云南省玉溪市，途经普洱、西双版纳、中老边境口岸磨憨，终至老挝首都万象，是“一带一路”倡议提出后首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准，使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路。

作为泛亚铁路网的重要组成部分，中老铁路是中老两国务实合作的旗舰项目，也是“一带一路”倡议实施的早期收获项目之一。

中老铁路中国境内部分

玉磨铁路总长508公里

2016年12月开工建设

预计2021年建成通车

届时昆明至西双版纳

乘火车仅需3小时左右

中老铁路全线建成后

昆明至老挝万象

有望实现夕发朝至

携手呈现

中国铁路昆明局集团有限公司融媒体中心

中铁二局集团有限公司铁道建设报社

中铁二局集团有限公司中老铁路指挥部

视频  中铁二局中老铁路指挥部

图文  赵熠 李杨

编辑  赵熠 田瑜

审核  杨林

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