Ford（福特）汽车旗下性能最尖端的超跑——Ford GT，在问世多年后，近期也传出将要收摊的计划，当我们以为日前推出的Ford GT LM Edition版本就会是告别作时，原厂却推出了第三代GT的最终纯赛道版车型——2023 Ford GT Mk IV。

2023 Ford GT Mk IV是Ford Performance与Multimatic共同开发而来的，并由 Multimatic限量生产67辆，以向 1967年赢得利曼24小时耐力赛的初代Mk IV赛车致敬。

因此，与历代车型相比，2023 Ford GT Mk IV拥有更加精密的调校和优化的空气动力学性能，加上其独特的引擎和变速箱，以及轴距更长的底盘，让它具有最高水平的性能和操控性。

在外观上，2023 Ford GT Mk IV具有原始GT的轮廓，但采用重新设计的碳纤维车身、更长的轴距和长车尾配置。LED头灯的大部分面积与车身同色，下方还有 NACA风格的气坝，更宽的叶子板则为冷却进气口腾出了更多空间，铝合金轮毂带有配合空气动力学的轮圈盖，空力套件方面比以往车型更加突出。

由于前叶子板轮拱通风口的设计，导致前轮后方是半露出的状态，在造型上是一大亮点。车尾挂上了一支重新设计的巨大固定尾翼与双排气管的配置，与包裹着尾灯的加长后叶子板、大型后保险杠扩散器结合，俨然就是一副赛道杀手的样貌。

安装在碳纤维车壳下方的则是一具双涡轮增压Ecoboost引擎，由于是纯赛车规格不用考虑公路挂牌限制，预计最大输出将超过800 匹马力，并通过赛车变速箱将动力传递到后轴。福特并没有提供任何加速数据，但Multimatic特种车辆运营集团执行副总Larry Holt承诺，将提供“前所未有的性能水平”。

除了更长的轴距、更强大的引擎以及重新设计的空气动力学外，2023 GT Mk IV还具有独特的底盘设置，包括Multimatic的主动式悬挂系统 (ASV)。

Ford Performance Motorsports全球总监Mark Rushbrook将Ford GT Mk IV 描述为“第三代Ford GT终极型态的告别之作”。2023 Ford GT Mk IV将在安大略省万锦市的工厂生产，目前已经可以从官方网站订购，起价预计在170万美元左右。所有订购成功的车主都将在2023年第一季度得到确认，而Multimatic将负责生产、销售和售后服务等。